Компактный гусеничный КПП

Особенность:
DYLC-W10-1 CPT Crawlerиспользует высококачественные полностью гидравлические гусеничные шасси, двигатель, гидравлические клапаны и другие компоненты от известных отечественных и зарубежных компаний, что эффективно гарантирует стабильную и надежную работу оборудования и своевременное послепродажное обслуживание. Усовершенствованная гидравлическая технология с использованием комбинированного многоходового реверсивного клапана раздельного типа, простота установки и обслуживания, небольшая потеря давления, хорошие характеристики перегрузки. Среди всей гусеничной СРТ-техники она имеет самую компактную конструкцию, самую высокую степень автоматизации, наименьший объем и самую гибкую мобильность. Операции статического обнаружения могут выполняться в суровых условиях, таких как узкая местность, пляжи, речные берега, песок, снег, обледенелые дороги, рисовые поля и грязь.
Это статическое транспортное средство обнаружения может использоваться для различных целей. Это не только идеальное оборудование для статического тестирования на проникновение. Принадлежности конфигурации могут быть расширены для статических испытаний порового давления (CPTU), бокового давления самобурения (PMT), бокового расширения плоской лопатой (DMT), испытаний на месте, таких как сдвиг поперечной плиты (VCT), волна вдавливания. скорость (WVT) и т. д. характеристика:
DYLC-W10-1 CPT Crawler использует высококачественные полностью гидравлические гусеничные шасси, двигатель, гидравлические клапаны и другие компоненты от известных отечественных и зарубежных компаний, что эффективно гарантирует стабильную и надежную работу оборудования и своевременное последующее обслуживание. -служба продаж. Усовершенствованная гидравлическая технология с использованием комбинированного многоходового реверсивного клапана раздельного типа, простота установки и обслуживания, небольшая потеря давления, хорошие характеристики перегрузки. Среди всей гусеничной СРТ-техники она имеет самую компактную конструкцию, самую высокую степень автоматизации, наименьший объем и самую гибкую мобильность. Операции статического обнаружения могут выполняться в суровых условиях, таких как узкая местность, пляжи, речные берега, песок, снег, обледенелые дороги, рисовые поля и грязь.
Это статическое транспортное средство обнаружения может использоваться для различных целей. Это не только идеальное оборудование для статического тестирования на проникновение. Принадлежности конфигурации могут быть расширены для статических испытаний порового давления (CPTU), бокового давления самобурения (PMT), бокового расширения плоской лопатой (DMT), испытаний на месте, таких как сдвиг поперечной плиты (VCT), волна вдавливания. скорость (WVT) и т. д.

Самая большая особенность: небольшой размер, легкий вес, складная
Номер патента на первую в отрасли мини-машину для статического проникновения на гусеничном ходу: 201920135093.7, номер патента на поворотное полногидравлическое анкерное устройство: 201220081488.1 и номер патента: 201220081492.8. Самая компактная, самая автоматизированная, самая маленькая и самая маневренная из всей гусеничной СРТ-техники, ее можно перевозить в фургоне, микроавтобусе или микроавтобусе. Самая большая особенность: малые габариты, легкий вес, складная
Номер патента на первую в отрасли мини-машину для статического проникновения на гусеничном ходу: 201920135093.7, номер патента на поворотное полногидравлическое анкерное устройство: 201220081488.1 и номер патента: 201220081492.8. Самая компактная, самая автоматизированная, самая маленькая и самая маневренная из всей гусеничной СРТ-техники, ее можно перевозить в грузопассажирском фургоне, микроавтобусе или микроавтобусе.

Основные технические параметры:

Шасси: гидравлическое гусеничное шасси
Спецификация гусеницы: инженерная резиновая гусеница
Двигатель: V-образный двухцилиндровый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением
Чистая мощность-скорость: 24,5 кВт-3600об/мин
Устройство проникновения: двухпоршневой гидроцилиндр; ход 550мм; номинальная проникающая сила 100кН; номинальное усилие отрыва 130 кН; регулируемая скорость пенетрации 20 мм/с;
Тип стержня карточного зонда: механический держатель стержня зонда или вставная подушка двойного назначения
Выравнивающая форма: 3 гидравлические ножки
Анкерная форма: анкерное устройство для обнаружения статического электричества двойного действия.
Максимальный транспортный размер: 2250×1050×1300 (длина×ширина×высота) мм
Общий вес: 1,7 тонны
Объем бака гидравлического масла (л): 100
Скорость ходьбы: 1~5 (км/ч)
Пешеходный уклон: менее или равный 30 градусам
Максимально допустимая температура рабочей среды: 45°С.
Минимальная температура окружающей среды: –25 градусов С
Форма грунтового анкера: однолистовой или многолистовой анкер
Диаметр анкера (мм): 200~300
Подходящие датчики: статические датчики 10 см² или 15 см² для одинарных и двойных перемычек, электрические перекрестные датчики, датчики CPTU, многофункциональные цифровые датчики и т. д. (могут быть согласованы все европейские и международные производители)
Измерительный прибор: прибор для автоматического сбора данных статического обнаружения (подходят все европейские и международные производители)
Характеристики зонда (мм): Цельный высокопрочный бесшовный зонд; Φ28~Φ40 (опционально)

горячая этикетка : компактный гусеничный трактор, производители, поставщики, фабрика, бренд, заказ, оптовая торговля, купить, конкурентоспособный, высокое качество, сделано в Китае